第二十屆中國國際工業(yè)博覽會正在上海舉行。歷經(jīng)20年發(fā)展，工博會逐步成為亞太地區(qū)最有影響、最具權(quán)威的國際性工業(yè)博覽會。從靈巧的機器人到威猛的數(shù)控機床，從內(nèi)藏玄機的芯片到外表酷炫的電動汽車……工博會一路見證了“中國制造”由大向強的轉(zhuǎn)變。

　　落腳：價格“接地氣”的新品走進千家萬戶

　　中國是世界制造大國。這帶給普通百姓最直觀的感受是，越來越多價廉物美的工業(yè)產(chǎn)品正在走進你我的生活。

　　新能源汽車是其中的代表。工博會上的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展，吸引了上汽、北汽等國內(nèi)車企，寶馬、沃爾沃等跨國車企，蔚來、威馬等“造車新勢力”，共計近百款車型的參展。

　　“三四年前買輛電動車，低于15萬元基本拿不下來?，F(xiàn)在各大廠商都在推電動汽車，10萬元左右的車型比比皆是，而且標(biāo)榜的最大續(xù)航里程都在300公里以上?！鼻皝碛^展的上海市民汪先生說，工博會上一些小型電動汽車補貼完后的價格已經(jīng)降到了6萬元左右，會展方還提供1000元的額外優(yōu)惠，令不少消費者心動。

　　電動汽車價格的不斷下調(diào)，得益于國內(nèi)企業(yè)在動力電池技術(shù)方面的突破以及電動汽車市場競爭的日趨激烈。作為“造車新勢力”的代表之一，威馬汽車研發(fā)生產(chǎn)的純電動SUV威馬EX5在工博會上正式亮相。現(xiàn)場工作人員介紹，這款車低配版補貼完后的價格還不到12萬元，計劃從9月底開始交付。

　　威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示，與國外的電動汽車如特斯拉相比，威馬價格非常平民化，“就是要造老百姓用得起的高效智能電動汽車?！?/p>

　　強芯：補上核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件短板

　　生產(chǎn)組裝能力強大，但核心技術(shù)缺失、關(guān)鍵零部件不過關(guān)，是“中國制造”大而不強的癥結(jié)所在。圍繞這些短板，“中國制造”正在加快“強芯”,工博會就是最好的展示舞臺之一。

　　用機器人替代人力勞動，是制造業(yè)的發(fā)展趨勢。在本屆工博會上，國內(nèi)機器人領(lǐng)頭羊新松帶來的新一代協(xié)作機器人，將負(fù)載提高到了20千克，同時還具有防碰撞檢測、防靜電等功能，尤其適合汽車和消費電子行業(yè)的裝配。

　　“要以機器人為入口，推動人工智能技術(shù)的落地?！毙滤蓹C器人總裁曲道奎說。在新松的展臺上，有復(fù)合機器人兼職攝影師，為觀眾拍照留念，還有機器人咖啡師為觀眾調(diào)制咖啡，吸引很多人體驗。

　　提起格力，只能想到空調(diào)？其實，格力是位居國內(nèi)專利“第一方陣”的企業(yè)之一。前不久的半年報中，格力電器宣布以空調(diào)高端芯片為切入點，進軍芯片領(lǐng)域。在本屆工博會上，格力又推出集生產(chǎn)、檢測、配送為一體的柔性生產(chǎn)線，幫助更多的中國企業(yè)“智造”升級。

　　上云：制造業(yè)“大腦”越來越聰明

　　智能制造，是當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。智能制造的抓手之一，就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。通過推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，讓生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)“上云”，可以讓制造業(yè)越來越聰明，按下游需求進行個性化生產(chǎn)。

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　　在工博會的信息與通信技術(shù)展上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為絕對的主角。入選全球首批“燈塔工廠”的海爾，帶來了自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在海爾的中央空調(diào)互聯(lián)工廠中，分布著上萬個傳感器，可將監(jiān)測數(shù)據(jù)回傳到聯(lián)網(wǎng)的云平臺，并通過自主節(jié)能算法，對溫濕度、能耗等指標(biāo)做出分析調(diào)整。

　　智能云科總經(jīng)理朱志浩比喻，對于一條生產(chǎn)線而言，“上云上平臺”就像觸動了一個按鈕，讓傳統(tǒng)制造業(yè)變成一個“透明”的“中央廚房”：企業(yè)對所有信息數(shù)據(jù)了如指掌，可以根據(jù)下游需求，選擇不同的生產(chǎn)裝備與配件，就像是在虛擬廚房選用烹飪工具。

　　今年9月初，智能云科與徐工信息、蘇寧科技、阿里云等16家平臺企業(yè)聯(lián)合倡議，推動長三角地區(qū)企業(yè)“上云上平臺”，力爭到2020年使企業(yè)的運營成本降低20%以上。

　　開眼：中外制造業(yè)“朋友圈”越來越活躍

　　工博會舉辦20年來，“朋友圈”不斷擴大。參展企業(yè)從最初的412家發(fā)展到超過2600家，其中境外企業(yè)展示面積已經(jīng)達(dá)到30%，逐步形成“西有德國漢諾威、東有中國工博會”的格局。

　　在工博會最熱門的機器人展中，ABB、庫卡和發(fā)那科等國際機器人巨頭悉數(shù)到齊，與中國的新松等公司同場競技。據(jù)不完全統(tǒng)計，在工博會上進行全球、全國首發(fā)的機器人新品多達(dá)60余款。

　　機床制造商山崎馬扎克（中國）有限公司副總裁單耀東說，企業(yè)進入中國20年來，見證了中國制造業(yè)的飛速發(fā)展。“之前機床加工行業(yè)的很多零部件依靠進口，現(xiàn)在中國企業(yè)不僅有能力滿足國內(nèi)需求，還可以出口。” 單耀東表示，山崎馬扎克除了參加工博會，還將攜帶高端產(chǎn)品參加11月份舉行的首屆中國國際進口博覽會，進一步加深與中國制造業(yè)的交流。

　　引進來，走出去。上海市經(jīng)信委副主任戎之勤說，工博會幫助制造業(yè)企業(yè)走出國門、融入世界。工博會上展示的制造精品，已經(jīng)成為“中國制造”“上海制造”品牌的重要體現(xiàn)。