近日，上海石化首次完成儲(chǔ)運(yùn)部?jī)?chǔ)運(yùn)七車間新增調(diào)和線項(xiàng)目原油1號(hào)、2號(hào)長(zhǎng)輸管線上大口徑管線在線帶壓開(kāi)孔作業(yè)。

近期，該公司積極推進(jìn)原油調(diào)和優(yōu)化項(xiàng)目施工。其儲(chǔ)運(yùn)七車間因原油調(diào)和優(yōu)化項(xiàng)目新增調(diào)和線，需與原油1號(hào)、2號(hào)長(zhǎng)輸管線碰頭連接。如何處理好穩(wěn)定生產(chǎn)與施工作業(yè)之間的矛盾，是一道難題。按常規(guī)管線施工作業(yè)，需對(duì)原油1號(hào)、2號(hào)長(zhǎng)輸管線退料、吹掃，方可實(shí)施管線切割、焊接。

該公司儲(chǔ)運(yùn)七車間原油罐區(qū)無(wú)吹掃介質(zhì)和設(shè)備，常規(guī)施工作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)、損耗大，會(huì)影響原油輸送供給，有安全環(huán)保事故隱患。在線焊接開(kāi)孔作業(yè)雖然工期短、環(huán)保污染小，但安全風(fēng)險(xiǎn)高，稍有失誤易引發(fā)火災(zāi)事故，造成裝置停工停產(chǎn)。

該公司經(jīng)再三斟酌，對(duì)各類施工方案開(kāi)展評(píng)估和可行性研判，決定實(shí)施在線帶壓焊接及開(kāi)孔。

為保證作業(yè)安全快速完成，不影響原油輸送供給，該公司高度重視，進(jìn)行了充分的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制訂了安全可靠的專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案。

作業(yè)期間，該公司安環(huán)處、儲(chǔ)運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并由消防車駐防，形成了嚴(yán)密的安全防控體系。

施工人員僅用3天時(shí)間帶料帶壓完成了3個(gè)直徑100毫米、2個(gè)直徑400毫米口徑的開(kāi)孔作業(yè)，并實(shí)現(xiàn)了不浪費(fèi)一滴油、不中斷原油輸送的目標(biāo)。

本次開(kāi)孔作業(yè)在原油1號(hào)、2號(hào)長(zhǎng)輸管線正常輸送狀態(tài)下完成，為原油調(diào)和優(yōu)化項(xiàng)目后期施工創(chuàng)造了條件，并積累了安全施工經(jīng)驗(yàn)。

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