近年來，我國城市內(nèi)澇災(zāi)害頻發(fā)，特別是每年6月入夏以來，南方很多地方出現(xiàn)強降雨或連續(xù)性降雨天氣，超過城鎮(zhèn)排水能力，使城鎮(zhèn)地面產(chǎn)生積水內(nèi)澇的現(xiàn)象，對周邊居民的生活出行造成極大的不便。

從6月3日開始，強降雨天氣輪番襲擊桂林，6月7日桂林市陽朔、永福迎來今年入汛后最強降雨過程，暴雨引發(fā)了洪災(zāi)和城市內(nèi)澇。國家防控總局于7日16時啟動防汛Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)，桂林暴雨引發(fā)的洪災(zāi)和城市內(nèi)澇災(zāi)害牽動著每一位國人的心。

一夜之間，

家門口變成了"海洋"，

而“桂林暴雨”的話題，

也沖上了微博全國熱搜榜單！

桂林多個縣城以及多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、路面被淹，大量車輛被浸泡。

多處道路積水導(dǎo)致交通中斷，內(nèi)澇嚴(yán)重，有人員受災(zāi)被困，救援工作正在進(jìn)行中。

城市內(nèi)澇頻發(fā)，誰之過？

最近30年，是我國城市化高速發(fā)展時期，城市建設(shè)用地成倍增長，排水條件發(fā)生了許多變化。我國長三角、珠三角等沿海地區(qū)，地形十分平緩，天然狀態(tài)下水網(wǎng)發(fā)達(dá)，城市化建設(shè)用地后，水面率普遍降低，給城市排水造成徑流量增加、調(diào)蓄能力下降的雙重壓力。

并且，大量的硬質(zhì)鋪裝，如柏油路、水泥路面，造成降雨時水滲透性不好，同時水塘較少，無法貯存足夠的雨水，也容易形成路面積水。目前國內(nèi)許多城市排水管網(wǎng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)普遍較低，有的地方排水設(shè)施不健全、不完善，排水系統(tǒng)建設(shè)滯后。這是近年來城市內(nèi)澇頻繁發(fā)生的重要原因。

城市內(nèi)澇形成的主要原因

①城市地理環(huán)境因素；

②城市水文條件被破壞；

③城市地表下滲能力低；

④城市下水道不足；

⑤城市的熱島效應(yīng)；

⑥其他因素。

城市內(nèi)澇易發(fā)生在哪些地方

1、河道、湖畔等低洼地帶以及樓房地下室雨天易積水。

2、下沉式立交橋、地下通道、鐵路橋、公路橋均為內(nèi)澇易發(fā)區(qū)域。

城市內(nèi)澇防治是一項系統(tǒng)工程，因此需要結(jié)合城市化進(jìn)程發(fā)展，在城市建設(shè)過程中合理規(guī)劃城市排水系統(tǒng)，需要降低城市的開發(fā)影響，從源頭減小雨水徑流量，提高排水管渠的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)雨水調(diào)蓄設(shè)施和城市水系，形成科學(xué)合理的泄洪管道系統(tǒng)，為克服城市污水管網(wǎng)排澇防水的短板問題，一體化預(yù)制泵站聞“汛”而動。

一體化預(yù)制泵站采用計算機流體力學(xué)分析及有限元分析等先進(jìn)技術(shù)手段，并根據(jù)特定需求在工廠精確定制，且經(jīng)過系統(tǒng)化測試，安裝完畢后出廠，能大大確保系統(tǒng)可靠性及運行效率，無論在城市內(nèi)澇防止，或是雨水/污水收集等領(lǐng)域，發(fā)揮著舉住輕重的作用。

優(yōu)化的產(chǎn)品設(shè)計

應(yīng)用范圍

一體化預(yù)制泵站廣泛安裝于綠化帶，道路等場所，尤其在施工作業(yè)面小，人口密度大的地方更有優(yōu)勢。只要完成基坑開挖，預(yù)制好凝土基礎(chǔ)，即可進(jìn)行填埋，一周內(nèi)即可完成安裝。并采用先進(jìn)的智能化管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)泵站遠(yuǎn)程控制，無人值守。

（一體化預(yù)制泵站施工現(xiàn)場）

根據(jù)數(shù)據(jù)分析，在相同強度降雨情況下，使用一體化預(yù)制泵站積水路段的排水速率提高了將近3倍。緩解易積水地區(qū)的排水壓力，克服了積水排放難的問題。